• Ahora todo nuestro enfoque es la carrera en Ecuador los días 23, 24 de septiembre “ Los 1000km de Yahuarcocha” en el Autódromo Internacional “José Tobar Tobar”, ubicado en el país hermano de Ecuador.

Lima, 13 de Setiembre del 2022.-Este último domingo se realizó el Yokohama Challenge, fecha final válida para el Campeonato de Circuito Turismo Competición donde el piloto de llantas Nankang, Piero Polar se hizo del segundo lugar junto a su segundo piloto Arturo Ariasen en la categoría TC Ligth.

“Hemos tenido una fecha interesante, pese al problema que tuvimos en la segunda manga logramos sacar adelante todo y ahora somos subcampeones de la categoría. Ahora solo nos queda preparar todo para nuestra carrera en Ecuador” nos comenta el piloto de Makita Store, Piero Polar.

Asimismo, se destacó la gran carrera que realizó el segundo piloto Arturo Ariansen.

“Fue una fecha muy agresiva, tuvimos una complicación con la caja de cambios, ha sido un gran debut en este deporte el que hemos tenido. Ahora nos queda mentalizarnos y preparar todo para la competencia que tendremos en Ecuador” comenta el piloto Arturo Ariansen

Destacar que la próxima carrera de los pilotos serán los días 23,24 y 25 de septiembre donde participarán en la competencia “1000km de Yahuarcocha” a desarrollarse en el Autódromo Internacional de Yahuarcocha José Tobar Tobar”, ubicado en el país hermano de Ecuador.

Asimismo, Piero Polar aprovecha en agradecer a las marcas que respaldan su carrera deportiva como: Neumáticos Nankang, Makita Store, Frenos Power Stop, Embragues Benevenuto, LiquiMoly, Jimmy Headers, Gtunners, 4Car, Racetek Motors, que me han venido apoyando en todo momento, pues el apoyo de ella es fundamental para poder lograr cada victoria

• Verstappen gana en casa y domina la categoria de F1

Paises Bajos, 04 de Setiembre del 2022.-El lider del Mundial de F1 2022, refuerza su posicion al frente de la clasificacion de pilotos con su decimo triunfo, cuarto consecutivo.

Max Verstappen, lideró desde la pole, por delante de los Ferrai de Lecler y Cralos Sainz. Todos ellos salieron con neumáticos blandos, mientras que el dúo de Mercedes, Hamilton y Russell, optaron por los medios desde el principio, intentando ir a una sola parada.

Esa estrategia se vio arruinada por un extraño doble VSC causado por Yuji Tsunoda de Alpha Tauri, que se detuvo en la pista dos veces, lo que dio a Verstappen la oportunidad de parar en boxes y perder menos tiempo, aunque todo se volvió a agitar cuando el Alfa Romero de Bottas se paró también, provocando al salida del coche de seguridad.

Hamilton volvió al liderato en ese momento, pero estaba en desventaja de neumáticos con respecto a los pilotos de detrás, por lo que el neerlandés le adelantó rápidamente en el reinicio. El británico cayó a la cuarta posición finalmente y se enfadó por radio.

Verstappen mantuvo la ventaja que le daba la pole, liderando por delante de Leclerc y Sainz, este último quedándose atrás después de un leve toque con Hamilton en la curva 1.

Bajo la presión del Williams de Alex Albon, Kevin Magnussen sufrió una salida de pista en la segunda vuelta que le hizo caer a la parte trasera del pelotón. El Mercedes de Russell adelantó con el DRS al McLaren de Lando Norris, para ser sexto en la tercera vuelta.

Sainz fue el primero de los pilotos de cabeza en entrar a boxes en la vuelta 15, la parada fue muy mala, de 12,7 segundos, ya que los mecánicos de Ferrari no tenían preparada la rueda trasera izquierda, lo que permitió a Pérez ganarle la posición.

Leclerc, que perdió 5 segundos respecto a Verstappen, entró a boxes en la vuelta 18. El neerlandés entró un giro más tarde, lo que dejó en cabeza a los Mercedes, con neumáticos medios.

Con gomas más nuevas, Verstappen adelantó a Russell en la vuelta 28, y se colocó detrás de Hamilton, que estaba a 2,6s. El veterano británico paró y puso duros una vuelta más tarde y se reincorporó en quinta posición, mientras que Russell hizo lo propio un par de giros más tarde.

Hamilton atacó a Pérez por la tercera posición en la vuelta 36 y, después de un par de intentos, logró adelantar al final de la recta principal, pero se vio perjudicado por Sebastian Vettell (Aston Martin) cuando salía de boxes, aumentando su distancia con Verstappen. Russell pasó a Pérez fácilmente dos vueltas después.

Verstappen no estaba contento con el neumático medio, y Hamilton empezó recortarle, así como también Leclerc. Pérez entró al pit y puso duros en ese momento, con el objetivo de ayudar a la siguiente elección de neumáticos de Verstappen, e inmediatamente marcó  la vuelta rápida de la carrera. Leclerc entró en boxes en la vuelta 46 para montar los duros.

Yuki Tsunoda dejó aparcado su coche en la curva 5, alegando que sus neumáticos no estaban bien montados, pero se reincorporó sin provocar un coche de seguridad. Después de otra parada en boxes, volvió a aparcar su monoplaza provocando un coche de seguridad virtual, el cual arruinó la estrategia de una parada de Mercedes, y dejó a los Ferrari con neumáticos duros recién puestos, mientras Norris y Fernando Alonso (Alpine) cambiaban a blandos aprovechando el VSC.

Verstappen entró en boxes para montar neumáticos duros nuevos, al igual que Hamilton y Russell para montar los medios. La carrera se reanudó con Verstappen liderando con 13s de ventaja sobre Hamilton, Russell y Leclerc.

El Alfa Romeo de Valtteri Bottas se detuvo antes de la curva 1, justo cuando Sainz pasó a Ocon y se colocó en sexta posición con banderas amarillas. Verstappen entró en boxes para poner blandos, lo que permitió a Hamilton volver a liderar la carrera por delante de Russell.

Bajo periodo de Safety Car, Russell volvió a parar y también montó los blandos, al igual que Sainz, que casi golpea a Alonso cuando se reincorporaba al carril rápido del pit lane.

La carrera se reanudó con Hamilton, con medios usados, liderando a Verstappen, con blandos, Russell y Leclerc. Pérez era quinto con los medios, por delante de Sainz, Alonso, Norris y Ocon.

Verstappen pasó a Hamilton en los primeros metros del reinicio del gran premio, con Sainz adelantando a Pérez de forma similar para ponerse quinto.

Russell adelantó a un enfadado Hamilton y subió al segundo puesto en la vuelta 64. Leclerc también adelantó a Hamilton y le dejó fuera del podio.

Sainz recibió una penalización de 5 segundos por un unsafe release en boxes, lo que le hizo caer de la quinta a la octava plaza.

Verstappen ganó finalmente, por delante de Russell y Leclerc. Hamilton, por su parte, aguantó para terminar cuarto, con Pérez, Alonso y Norris por detrás.

Fuente: AS;MARCA;ESPN;Motorsport

Visto el ritmo de los Red Bull durante el fin de semana, y el que mostraron el domingo, era lo máximo a lo que Carlos Sainz podía aspirar. El madrileño aguantó cuanto pudo la primera plaza, pero un problema de degradación con los neumáticos blandos aceleró una caída inevitable. Después de la primera parada, Verstappen le arrancó las pegatinas con el DRS y ya no volvió a saber más de él.

“Parecía que el coche iba sobre raíles. Todo el fin de semana ha sido increíble”, concedía Verstappen tras la victoria. Como si toda la carrera hubiera sido un acelerón interminable hasta la bandera de cuadros. Sensación contraria a la de Carlos Sainz, tercero en el Gran Premio y primero en la liga de mortales. Ya dentro, viendo cómo el neerlandés celebraba el triunfo zarandeando el coche en la recta de meta, el de Ferrari bromeó con él. “Yo he ido así también, pero durante toda la carrera”.

Especialmente en las últimas vueltas, donde tuvo que defenderse de George Russell. El británico llegó a tantear el segundo de diferencia, pero perdió el fuelle antes que Sainz. El madrileño salvó la tercera plaza por delante de los dos Red Bull, que era el objetivo más realista antes de empezar la carrera.

 Audi anunció este viernes, en vísperas del Gran Premio de Bélgica, que se unirá al paddock de Fórmula 1 a partir de 2026, año en que la reglamentación sobre los ciclos de unidades de potencia volverá a cambiar, tal y como aprobó la FIA la semana pasada.

Con la incorporación de Audi al gran circo de la Fórmula 1, el Grupo Volkswagen da el primer paso en su incursión en la categoría reina del automovilismo, y lo hará por partida doble, ya que su marca hermana Porsche también entrará en la parrilla en 2026 gracias a una asociación con el equipo austríaco Red Bull, mientras Audi podría hacer lo propio con Sauber, que actualmente compite bajo el nombre de Alfa Romeo.

Mogyorod, 31 de Julio del 2022.-Max Verstappen ha conseguido una espectacular victoria en el GP de Hungría F1 2022. Pese a salir desde la décima posición, el piloto neerlandés ha cuajado una gran remontada para sellar su vigesimoctavo triunfo en la Fórmula 1. La Scuderia Ferrari lo ha tenido al alcance de la mano, pero la estrategia ha vuelto a ser errónea. Doble podio de Mercedes y octava posición para Fernando Alonso.

Todo lo que puede salir mal, acaba aconteciendo de la peor forma para los intereses de Ferrari. Invocan el mal fario con ahínco, hay que aclarar, con decisiones erronéas, malas paradas en boxes constantes y una mala suerte añadida que acompaña a los incompetentes a menudo. Partían en el Gran Premio de Hungría como segundo y tercero, con Sainz y Leclerc, y en persecución de un Mercedes que en teoría era más lento en ritmo, el de Russell.

El resultado final, con victoria de Max Verstappen (desde el 10º), segundo de Lewis Hamilton (desde el 8º) y el tercero de Russell, con Sainz cuarto y Leclerc sexto, es difícilmente explicable para los de Maranello. El holandés certifica su segundo título Mundial, con 80 puntos de ventaja a falta de 9 carreras para el final, mientras Mercedes ha vuelto y es capaz de batir con buena estrategia y buen trabajo en el box a unos coches mucho más veloces como son los de Ferrari, incluso este fin de semana.

• Max se impuso después de que Leclerc se fuera contra el muro cuando luchaba por el triunfo con el neerlandés
• Sainz terminó 5º tras protagonizar una gran remontada desde la penúltima posición hasta luchar por el podio después de otro fallo en el pit stop de Ferrari y una penalización de 5” posterior a ese error 
• Hamilton (2º) y Russell (3º) completaron el podio y Fernando Alonso terminó en 6ª posición con otra carrera perfecta

Le Castellet, 24 de Julio del 2022.-Para ganar un Mundial de F1 tienes que rozar la perfección. Lo sabe Red Bull después de lograr lo que parecía imposible el año pasado con Verstappen batiendo al todo poderoso Lewis Hamilton. Lo lograron rozando la excelencia en momentos de máxima presión. Aquel título de Max bien pudo ser una obra de arte que exponer en el Louvre. Algo digno de admirar pese al polémico final. Un ejemplo. Ferrari sabía que si quería batir este año al Red Bull de Max Verstappen, al margen de tener un coche rapidísimo no podía permitirse errores ante un equipo tan preparado a todos los niveles. Y ahí es donde los italianos están haciendo añicos su sueño, como sucedió una vez más, en un GP de Francia que terminó con Max Verstappen ganando y Leclerc contra el muro.

Max Verstappen conquistó este domingo su victoria número 27 en la F1, la 7ª en 12 carreras esta temporada y es mucho más líder del Mundial después de ver como Charles Leclerc sumaba otro cero con una gran duda en el aire: ¿Fue fallo de Leclerc o del coche? El monegasco parecía culpar de su accidente a un posible problema de fiabilidad del pedal del acelerador. Y luego de la carrera asumió la culpa de lo ocurrido: “Fue un error. Si cometo estos errores no merezco ganar el Mundial”. La prensa italiana pedía el liderazgo de Leclerc en el equipo hace varias carreras. Y a la primera, su estrella se estrelló.

Otro drama ferrarista, otro drama para Charles, que a base de errores del equipo, y esta vez posiblemente suyo, está alejándose de su tan ansiado cetro.Llegaba a Paul Ricard a 38 puntos de Verstappen y se marcha de Le Castellet a casi el doble a casi el doble a 63, un golpe definitivo o casi.

Charles-Verstappen, duelo previo al accidente

La carrera estaba perfecta. Se cocía a fuego lento una batalla de las deseadas por los aficionados. Un Leclerc-Verstappen que pintaba muy bien. Charles defendió bien su posición de pole. Sabía que Red Bull debía ser favorito por su teórica mejor degradación en esta pista. Pero con el tremendo calor que golpeaba en pista (casi 60 grados en el asfalto) y el viento cambiante, podía suceder de todo. Leclerc estaba dispuesto a pelear. Se defendió ante un Max con mejor ritmo que no tardó en alcanzarle. El monegasco estaba cerrando todas las puertas y Verstappen no tenía suficiente con su mejor punta.

Fuente : Mundo Deportivo

Foto : AP

Fechas 3 y 4 se correrán en Paracas con pilotos FIA, helicópteros de seguridad y campamentos del Rally Dakar

Lima, 15 de Julio del 2022.- El trabajo de la Asociación Peruana de Cross Country (APECROSSC) empieza a rendir sus frutos. Este sábado 16 y domingo 17 de Julio se correrá la tercera y cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rally Navegación Cross Country 2022, en Paracas, con la ruta, tecnología y logística propias del Rally Dakar.

Aníbal Aliaga, presidente de APECROSSC, informó que estas dos fechas tendrán “nivel Dakar”. Los pilotos participantes pertenecen a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), se contará con dos helicópteros de seguridad y se utilizará la misma ruta y los campamentos del Rally Dakar.

“Hemos realizado un esfuerzo sobrehumano para que el Campeonato Nacional de Rally Navegación Cross Country alcance un nivel máximo y esté en los ojos del mundo; y estamos felices del trabajo que se está haciendo”, declaró Aníbal Aliaga al portal Perú Motor.

El objetivo de APECROSSC es que la FIA considere a nuestro país en el circuito de la Copa Mundial de Bajas Cross Country y tengamos la oportunidad de organizar una carrera importante (Baja Perú 2023).

En cuanto a su participación como piloto, Aníbal Aliaga saldrá a defender el liderato en la categoría UTV Pro junto a su navegante Juan Pedro Cilloniz. “Estamos listos para dar batalla y ganar estas dos fechas”, agregó “Aníbal El Grande”, quien goza del auspicio de Liqui Moly, Sonax, Nike y Makita.

En su rico historial deportivo, Aníbal Aliaga ha ganado la primera etapa del Rally Dakar 2018 en la categoría SxS y se consagró Campeón Mundial de Motos Acuáticas. Además, es Embajador de la Lucha contra la Anemia del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social, y activista en la lucha contra el racismo, como en la Fórmula 1.

Luego de dos fechas disputadas, los líderes del El Campeonato Nacional de Rally Navegación Cross Country 2022 son los siguientes: Ricardo Mendiola (Camionetas), Hernán Garay (Cuatrimotos Expertos), Christian Málaga (Cuatrimotos Pro), José Yompián (Motos Expertos), Ramiro Barco (Motos Pro), Carlos Nolte (UTV Expertos) y Aníbal Aliaga (UTV Pro).

El Campeonato Nacional de Rally Navegación Cross Country 2022 tiene el aval del Instituto Peruano del Deporte, a través de la Federación Deportiva Peruana de Motociclismo; y de la Federación Internacional de Automovilismo, a través del Touring Automóvil Club del Perú. En esta oportunidad se correrá en las modalidades Cross Country y Arena Cross.

Spielberg, Estiria, 10 de Julio del 2022.-El  GP de Austria donde Charles Leclerc se impuso a Max Verstappen y Lewis Hamilton y donde Checo Pérez abandonó tras un choque con George Russell y Carlos Sainz hizo lo propio al incendiársele su monoplaza. Con lo anterior, el piloto mexicano pierde el segundo lugar del campeonato de pilotos, pero buscará su revancha en el Gran Premio de Francia.

El piloto de Red Bull Racing abandonó en la vuelta 26 de la carrera. Al final, el triunfo se lo llevó Charles Leclerc (Ferrari) en el circuito casa de Red Bull.

El abandono de Checo ocurrió luego de un incidente en la arrancada con el piloto de Mercedes, George Russell. Ambos pilotos se tocaron en la curva 4 y el mexicano se llevó la peor parte. Tras el golpe, la dirección de carrera impuso una sanción de cinco segundos a Russell por sacarlo a Checo de la pista.

“Una pena que haya terminado todo tan temprano, había buenas posibilidades de hacer una buena carrera. Fue muy desafortunado, de mi parte hice todo lo que podía hacer, le di suficiente espacio a George (Russell), no pudo controlar su auto y se fue contra mí. Más de eso no podía hacer porque ya estaba en la grava, entonces, una pena que todo haya terminado así y estaba claramente adelante”, expresó el piloto tapatío tras la carrera.

Ya en la carrera, Ferrari volvió a demostrar que puede ser muy competitivo y domino gran parte de la prueba hasta el abandono de Carlos Sainz por problemas en su motor.

A pesar de que Verstappen salía desde la pole, el neerlandés sufrió mucho con sus neumáticos y Leclerc le fue recortando tiempo hasta rebasarlo a las pocas vueltas de iniciada la carrera.

Red Bull intentó volver a poner al actual campeón del mundo como líder con estrategia, algo que ocurrió tras la entrada boxes de las dos Ferrari, Verstappen recuperó la cima de manera momentánea antes de volver a ser rebasado por Leclerc, Sainz y Lewis Hamilton (Mercedes).

Posteriormente, Max recuperaría la tercera posición ante Hamilton, pero sufriría para darle alcance a los dos Ferrari hasta el giro 57 cuando tronó el motor de Carlos Sainz, lo que generó un Virtual Safety Car, que provocaría una batalla por la victoria en las últimas 10 vueltas.

Sin embargo, en la reanudación, Leclerc no dio oportunidad a Verstappen y rápidamente le sacó una ventaja inalcanzable para el piloto de Red Bull. Lewis Hamilton y George Russell, con los dos Mercedes, obtuvieron la tercera y cuarta posición, mientras Esteban Ocon (AlphaTauri) cerró los cinco primeros.

Con este resultado, Max Verstappen se mantiene como líder del Mundial de Pilotos con 208 puntos, le sigue Charles Leclerc con 170. Checo Pérez, quien no sumó puntos, se quedó en 151 unidades. La próxima fecha será el 24 de julio en el Gran Premio de Francia en el circuito de Paul Ricard en Le Castellet, para dar inicio a la segunda mitad de la temporada.

LA PREVIA

• F1: GP de Austria: Verstappen en la pole seguido por Le Clerc y Sainz.

Spielberg, Estiria, 10 de Julio del 2022.-El GP de Austria se lleva a cabo este domingo en una nueva fecha del campeonato, desde el Red Bull Ring donde Max Verstappen quiere continuar con su gran fin de semana y en su circuito favorito hacerse de una victoria que le permita seguir extendiendo su ventaja por el campeonato.

Ferrari busca recortar distancias por ambos títulos y Charles Leclerc sabe que tiene a las puertas la posibilidad de instalarse como en el segundo en la lucha por el título. Pero los duelos contra Carlos Sainz se han intensificado y el monegasco no tendrá una tarea nada sencilla.

Por otro lado, Sergio “Checo” Perez partira en el quinto lugar de la parrilla y sueña con concretar una remontada mas para acercarse a su compañero del team Red Bull racing.Pérez ha vivido un fin de semana con diversas complicaciones pero sueña con subirse al podio para continuar con sus aspiraciones de quedar campeón.

Sin duda será una increíble competencia que promete múltiples emociones. Donde los equipos deberán sacar a relucir sus mejores estrategias.

La undécima fecha del Mundial de Fórmula 1 se ha puesto en marcha y tiene como escenario un circuito donde los líderes de ambos campeonatos juegan en casa, el Red Bull Ring. Un año más el Gran Premio de Austria 2022 será una cita imperdible para todos los aficionado.

No obstante, en este fin de semana la clasificación del Gran Premio de Austria 2022 cambiará de día y horario habitual debido al Sprint del sábado.

Así quedó la clasificación del GP Austria:

Estos fueron los resultados de las prácticas libres 2:

Mientras tanto, así quedaron en la Sprint Race:

¿A qué hora es la clasificación de F1 para el Gran Premio de Austria? 

El evento iniciará el viernes 8 de julio a las 17:00 de España, 12:00 de Argentina, 11:00 en el Este de Estados Unidos y 10:00 de México.

¿Cómo ver la clasificación de F1 para el Gran Premio de Austria 2022?

La plataforma poseedora de los derechos televisivos de la F1 en España, DAZN, retransmitirá todo lo que ocurra en el Gran Premio de Austria 2022. En México será Fox Sports Premium y Star Premium, mientras que en Estados Unidos lo harán las señales de ESPN y ESPN 2. En Argentina se verá a través del servicio pago de Star+.

Fuente: Marca, Oncediario.

 El rider de República Checa registró el mejor tiempo en la gran final y en la clasificación de la primera competencia internacional de downhill urbano que se realizó en Lima y que se suma al circuito sudamericano.

Lima, 26 de Junio del 2022.-Histórica final de Red Bull Miraflores Cerro Abajo, la primera competencia de ciclismo en modalidad downhill, que se realizó en la Bajada Balta, Miraflores. El gran ganador fue el checo Tomas Slavik, quien registró un tiempo de 01:18.736, lo que le dio el primer lugar del podio.

“Vi a los chicos darlo todo. Estoy muy cansado. Quería ganar el primer lugar y lo logré”, mencionó el campeón tras ganar el certamen con autoridad, debido a que también consiguió el mejor tiempo en la etapa de clasificación (01:19.904).

Quienes completaron el podio internacional, fueron los ciclistas Gonzalo Gajdosech de Argentina y Daniel Roura de Ecuador. Ambos hicieron tiempos de 01:20.210 y 01:20.326, respectivamente.

Este circuito de Red Bull Miraflores Cerro Abajo, fue el primero en correrse en horario nocturno y tuvo un recorrido de 1.2 kilómetros. Además, posiciona a Lima como una de las paradas para esta competencia ciclística que anualmente se organiza también en otras ciudades de Sudamérica como Monserrate (Colombia) y Valparaíso (Chile).

Los peruanos mejor ubicados en la tabla final de Red Bull Miraflores Cerro Abajo, fueron Alejandro Paz y Sebastián Alfaro, quienes se quedaron solo a unos cuantos segundos de ingresar al podio. Ambos registraron tiempos de 01:21.235 y 01:22.776, lo que los posicionó en cuarto y quinto lugar,

Completaron la tabla el colombiano Felipe Rodríguez (01:23.679), el chileno Pedro Ferreira (01:23.733) y los peruanos Brener Montes (01:25.511), Juan Pedro Illescas (01:25.847) y Christian Escobar (01:31.533).

• La famosa serie Red Bull Cerro Abajo se correrá en Lima

Lima, 21 de Junio del 2022.-Este sábado 25 de junio desde las 6pm, se llevará a cabo el Red Bull Miraflores Cerro Abajo. Esta primera edición de la prueba será a través de toda la Bajada Balta, en pleno corazón de Miraflores.

El Circuito Red Bull Cerro Abajo es una competencia de ciclismo downhill, que tiene la particularidad de desarrollarse en la ciudad, en vez de la montaña, campo o bosque. Se inició hace 18 años en Valparaíso en Chile, localidad portuaria Patrimonio de la Humanidad. Hace 10 se sumó Monserrate en Bogotá, convirtiéndose con sus 2.4km de recorrido en el urbano más largo del mundo (récord Guinness) y este 2022 se añade Miraflores a la serie sudamericana.

Red Bull Miraflores Cerro Abajo tendrá una ruta completamente nueva para todos los riders, a través de la emblemática Bajada Balta, conocida por ser una vía de adoquines de piedra. A lo largo del recorrido se instalarán diferentes rampas, saltos y obstáculos y como reto adicional será nocturna, la única a entre los urbanos de ciclismo.

Nuestro Campeón Nacional de downhill y ex campeón Panamericano, Sebastián Alfaro, es el único peruano que ha tomado parte previamente de Red Bull Cerro Abajo en Monserrate y Valparaíso, y con excelentes resultados. Este año, se colocó dentro del Top 10, siendo octavo en Colombia y noveno en Chile.

Red Bull Miraflores Cerro Abajo

Qué: competencia urbana de ciclismo.

Cuándo: sábado 25 de junio.

Dónde: Bajada Balta, Miraflores.

Hora: desde las 6pm

¿Entradas?: El ingreso es libre.

Información: redbull.pe/RedBullCerroAbajo y @redbullperu